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Posted by ミリタリーブログ at

noveske n4

ボルトキャリアのガスポート？(穴ね)
もリアルで好きです。

雰囲気あるよねN4って。

Posted by S2A at 00:56 │Comments(0) │noveske n4

EMG T8 N4 GBBのメンテナンス性

各社からNOVESKE N4のガスブロが出てますが、
EMG T8 N4の良いところのひとつに
メンテナンス性がある。

インナーバレルまでのアクセスが
とても簡単で、ホップパッキンの交換も
あっという間にできてしまう。
カスタムを進めて行くうえでこれは
非常にありがたい!
でわ簡単にインナーバレルまでの
アクセスをご紹介。

まずはこのホップ調整のパーツにアクセス

ここのイモネジを緩める

簡単に外れてくれます。

ありがたいことにアッパーフレーム側には
ネジ切りがされてないので
アッパーを傷める可能性も極めて少ない。
イモネジを締め込んだ際のテンションで
ホップ調整パーツを保持している。

後はフロントのマズル側からインナーバレルを
押し込んであげれば終了。
(インナーバレルに傷が付かないような物で
押し出しましょう)
(プラスチック製のボールペンのキャップを
外してフロントから押し出すと簡単)

ゆっくり作業しても2分くらいです(・∀・)

インナーバレルとホップパッキンの
掃除や、交換がすごく楽!!

マルイさんも真似してくれないかなぁ。

Posted by S2A at 03:39 │Comments(0) │noveske n4

Mk18も元気です✌

最近N4ばっかりだけど
Mk18もちゃんと元気です!!

やっぱMk18はシブいね(・∀・)

Posted by S2A at 17:34 │Comments(0) │Mk18mod1

EMG×T8のN4は
刻印が足りてないところがあったので
こだわりたくてやっちゃいましたw

今回お世話になったのは、
東大阪にラボがある「株式会社翔」様です
閉店したファースト大阪本店のすぐ近くでした！
（リンク先、ラボ内の画像掲載許可頂いてます）
↓「株式会社翔」ホームページ
https://shocoltd.jp/

ホームページの「お問い合わせ」から
メールで何度か事前打ち合わせと
見積もりを出して頂き、
こちらのニーズを把握して下さいました(・∀・)

なんとこちらのラボ、
某超大手トイガンメーカーや
ガンショップから刻印の依頼実績をお持ちで
最終打ち合わせもとてもスムーズで
安心できました。

今回の刻印はIUID（QRコード）とシリアルナンバー
をお願いしました。

IUIDは元々私がフレームに貼ってあったステッカー
を撮影しPhotoshopでデータ化!!

シリアルナンバーは
数あるフォントの中から選び深掘り刻印に
して頂いてます✌(・∀・)✌

刻印位置の最終チェックも
とても丁寧に確認して頂けました。

いざ刻印開始!!!!

※実績があるとはいえ
1点物の刻印はむちゃ緊張するとの事www

まずはIUIDの刻印から

続いてシリアルナンバーの刻印

想像以上の仕上がり(・∀・)✌

ロアフレームにもIUID

加工動画はインスタにアップしときます。
↓
https://www.instagram.com/reel/C_yG7yuOkh6/?igsh=MWphMm4zY3cxajZycQ==

改めて
「株式会社翔」様ありがとうございました!!

Posted by S2A at 02:30 │Comments(0) │カスタム

訳あって(・∀・)

訳あって全バラ(・∀・)✌

改めて思ったけど、
ガスブロはバラすのも、むちゃかんたん！
10分かからんwww

せっかくバラしたので
各パーツの清掃とグリスアップしといた

Posted by S2A at 13:38 │Comments(0) │カスタム

集弾性向上

今日もSFBCアウトレットさんの
シューティングレンジ行ってきた✌

結果、左右のブレがかなり解消され、
集弾性向上してました(・∀・)✌
アドバイスくださった店員さん
ありがとうございます(・∀・)

手を入れた内容は、

①インナーバレルのブレ止め

②ホップチャンバー周りのインナーバレルブレ止め

③前回交換したホップパッキンに合うように
　純正押しゴムの加工。
　↑これによりホップのかかり具合も良くなり、
　弾道がストレートになってる
　（気がする。。。）